head_bn_item

Stroj na značenie ciest

  • Termoplastický stroj na odstraňovanie náterov na značenie ciest

    Termoplastický stroj na odstraňovanie náterov na značenie ciest

    Stroj na odstraňovanie náterov z termoplastov na značenie ciest sa používa na odstránenie a čistenie starých škvŕn pred natieraním termoplastickej farby.

    Motor poháňa brúsnu hlavu do rýchleho otáčania.Brúsna hlava eliminuje konvexnú povrchovú plochu pod vplyvom odstredivej sily a čistí značkovacie čiary.

    Zariadenie obsahuje schopnosti vynikajúceho odstraňovacieho účinku, rýchlej rýchlosti odstraňovania a veľmi jednoduchého ovládania a údržby.

  • Stroj na čistenie a fúkanie ciest

    Stroj na čistenie a fúkanie ciest

    Čistiaci stroj dokáže nielen úplne odstrániť prach, blato a cementové kaly na povrchu vozovky, ale môže tiež zlepšiť kvalitu konštrukcie.Fúkačka slúži na odstránenie dlažobných kameňov, nečistôt a plávajúceho prachu po čistení.Stroj na čistenie a fúkanie ciest je jedným z nevyhnutných pomocných zariadení pri stavbe dopravného značenia.

  • Automatický / samohybný termoplastický stroj na značenie ciest s autom/nákladným autom/vozidlom

    Automatický / samohybný termoplastický stroj na značenie ciest s autom/nákladným autom/vozidlom

    Samohybný termoplastový cestný značkovací stroj je jedným z hlavných zariadení pri konštrukcii termoplastickej alebo tavnej značkovacej linky.Tento výrobok má jednoduchú štruktúru, je flexibilný v prevádzke a pri konštrukcii šetrí prácu, najmä pri prechode pre chodcov, ktorý sa tiež ľahko aplikuje.Je očividne lepší ako podobné produkty a je vybavený sub-benchmarkom, aby sa vyrovnal s rýchlym prepínaním referenčnej čiary rôznych komplikovaných ciest a nepravidelných čiar značenia.

  • Ručný stroj na značenie termoplastov

    Ručný stroj na značenie termoplastov

    Ručný termoplastový dopravný značkovací stroj je jedným z hlavných zariadení pri konštrukcii termoplastickej alebo tavnej značkovacej linky.

    Tento výrobok má jednoduchú štruktúru, je flexibilný v prevádzke a pri konštrukcii šetrí prácu, najmä pri prechode pre chodcov, ktorý sa tiež ľahko aplikuje.Je očividne lepší ako podobné produkty a je vybavený sub-benchmarkom, aby sa vyrovnal s rýchlym prepínaním referenčnej čiary rôznych komplikovaných ciest a nepravidelných čiar značenia.

     

  • 1200 kg Dvojnádržový termoplastický predhrievač YF10001200

    1200 kg Dvojnádržový termoplastický predhrievač YF10001200

    Najprv sa časť farby vnesie do tavného kotla na ohrev.Keď teplota farby dosiahne 180-200 ℃, stlačte reverzný ventil na miešanie a priebežne pridávajte novú farbu v tekutom stave.Keď teplota farby v kanvici dosiahne 210 ℃, farba sa umiestni do značkovacieho stroja cez vypúšťací otvor pre konštrukciu

  • Dvojnádržový termoplastický predhrievač CYF10001200

    Dvojnádržový termoplastický predhrievač CYF10001200

    Olejový a plynový dvojvalcový termoplastový predhrievač je vylepšený na báze plynového termoplastového predhrievača.Zariadenie využíva špeciálny olejový a plynový dvojúčelový sporák, ktorý má vysokú rýchlosť topenia a vysokú účinnosť, najmä pri použití nafty ako paliva.Pohodlné, nie je potrebné strácať čas tankovaním;v odľahlých horských oblastiach a na náhorných plošinách je obsah kyslíka vo vzduchu nízky, nafta ako palivo je samozrejme výhodnejšia ako skvapalnený plyn, čím je prvou voľbou konštrukčného tímu zníženie stavebných nákladov, keďže nová generácia termoplastického predhrievača.

  • Dvojnádrž z termoplastu YF600

    Dvojnádrž z termoplastu YF600

    1. Všeobecné kroky použitia: najprv pripravte dostatok nafty, motorového oleja, hydraulického oleja a vody (na chladiacu vodu).Vykonajte prípravy na protipožiarnu ochranu a ochranu a skontrolujte a opravte zariadenie systému, aby ste sa uistili, že je v dobrom stave.Po naštartovaní naftového motora bez zaťaženia postupne zaťažte na 5-6 mpa (nie viac ako 8 MPa), časť náteru nalejte do tavného kotla na zahriatie a roztopenie.Keď teplota poťahu dosiahne 100 ~ 150 ℃, spustite mixér na miešanie a priebežne pridávajte nový náter v tekutom stave, pričom celkové množstvo pridaného náteru musí byť menšie ako 4/5 kapacity kanvice.Keď teplota poťahovania v kanvici dosiahne 180 ~ 210 ℃, je v tekutom stave, vložte tekutú farbu do značkovacieho stroja cez vypúšťací otvor na značkovaciu konštrukciu.Podmienky kŕmenia a vyprázdňovania sa určia podľa množstiev, času výstavby a poveternostných podmienok.Za normálnych okolností sa materiály spotrebujú na konci výstavby.

    2. Pred použitím a počas údržby: skontrolujte, či hydraulický systém netečie alebo nie je zablokovaný;Skontrolujte, či plynový systém neuniká alebo nie je upchatý;Uistite sa, že tryska nie je upchatá alebo či nie je vetrací otvor príliš veľký.Po zapálení sa plameň upraví na modrý;Ovládanie plynového ventilu je účinné.

    3. Vymeňte všetok hydraulický olej v nádrži hydraulického oleja päť alebo šesť dní po prvom použití, druhýkrát vymeňte olej o mesiac neskôr a pravidelne kontrolujte a čistite filter nádrže hydraulického oleja.

    4. Pravidelne kontrolujte a udržiavajte dieselový motor.

  • Jednonádržový termoplastický predhrievač

    Jednonádržový termoplastický predhrievač

    Termoplastický predhrievač je jedným z hlavných zariadení na stavbu cestného značenia.V procese označovania čiar je prvým krokom zahriatie a miešanie práškovej farby v predhrievači, kým sa nezmení na tekutú farbu, potom sa farba naleje do značkovacích strojov na operáciu označovania.Pretože úroveň tavenia farby má priamy vplyv na kvalitu značkovacích čiar, predhrievač hrá dôležitú úlohu medzi termoplastickými značkovacími zariadeniami a je nevyhnutnou súčasťou pri roztavení farby.